Fabriqué en acier 4140 usiné avec précision, le BBT-179 est un outil robuste pour le démontage et l'installation de certains boîtiers de pédalier filetés à 12 encoches, incluant les SRAM® BSA DUB®, Race Face® Cinch®, Rotor® BSA30, et d'autres. Le BBT-179 est conçu pour être compatible avec tout boîtier de pédalier possédant l'empreinte d'outil correspondante, avec un corps extra-profond pour accueillir des axes extra-larges et des parois à profil bas au point d'engagement pour les bagues de verrouillage encastrées. Le BBT-179 offre trois modes d'engagement de l'outil — un raccord d'entraînement 3/8", un raccord hexagonal 1" et des surfaces plates de 36 mm pour clé — vous permettant d'affronter même les cuvettes de boîtier de pédalier les plus grippées. Pour une stabilité accrue, le BBT-179 dispose de filetages intégrés pour une utilisation avec le système de retenue d'outil Park Tool BBT-RS ou les GPS-1 Guide Pins (vendus séparément).

Convient aux empreintes d'outil de boîtier de pédalier filetées à 12 encoches avec un diamètre majeur (extérieur des encoches) de 45–47 mm et un diamètre mineur (intérieur des encoches) de 44 mm, incluant :

• SRAM® BSA DUB®
  
• Race Face® Cinch®
  
• Rotor® BSA30
  
• Zipp® Vuma™
  
• Hawk Racing™ BB3086™
  
• et plus

Spécifications de l'outil :

• Raccord d'entraînement 3/8"
  
• Surfaces plates pour clé de 1" et 36 mm
  
• Diamètre extérieur de 50,04 mm (1,97") au point d'engagement
  
• Dégagement interne : profondeur de 42 mm (1,654") (depuis la face de l'outil) x diamètre de 30,44 mm (1,198")
  
• Non conçu pour une utilisation avec des outils à percussion